El periódico británico The Guardian
advirtió que el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM), cuya
construcción es operada por empresas que son propiedad de Carlos Slim, podría
acabar con el hombre más adinerado de México.
“Si ese
proyecto resulta ser un éxito, sería su corona de gloria, un símbolo de su
papel en la modernización de México y una gran puerta abierta para las
ambiciones globales del país”, escribió el periodista Feike de Jong.
“Si fracasa,
las generaciones futuras lo verán como un monumento ostentoso (…) en el que los
recursos naturales habrían sido consumidos y los megaproyectos una forma de
mantener a los pobres ocupados y entretenidos, mientras el futuro habría sido
un objetivo secundario”.
El rotativo indicó que “el
conglomerado de Carlos Slim, Grupo Carso, está a cargo del consorcio que
construye la terminal, así como una de las pistas de aterrizaje, en una
operación cuyo valor asciende a unos 4 mil 400 millones de euros”.
Feike de
Jong añadió que el diseño del aeropuerto
“fue concebido por Norman Foster, estrella mundial de la arquitectura, y
Fernando Romero, que resulta ser el yerno de Carlos Slim”.
Slim es el ejemplo perfecto de los
íntimos vínculos entre negocio y política en México, aclaró el periódico británico. “En
momentos cruciales, el Estado ayudó a Slim”, señaló The Guardian al recordar el
monopolio de Telmex en los años noventa.
Feike de
Jong destacó que la Auditoría Superior
de la Federación -el órgano técnico de fiscalización de la Cámara de Diputados-
advirtió acerca de la falta de trasparencia en el diseño, la construcción y la
operación del NAICM.
Además, recordó la distancia muy corta entre el
lugar del nuevo aeropuerto con zonas habitacionales, “así que las colonias
cercanas estarán afectadas por el ruido y la contaminación”.
The Guardian
también recordó las numerosas críticas
acerca del proyecto, e informó acerca de la inestabilidad del lago de Texcoco y
el riesgo de inundación de la zona. “La construcción de un megaproyecto de esta
escala, en una zona sísmica, es sumamente compleja”.
“El buen desarrollo de la obra
todavía está por demostrar”, alertó Feike de Jong. “Lo que resulta poco dudoso
es que las vías bordeadas por sauces del Texcoco rural desaparecerán bajo una
capa de concreto que recubrirá el lecho del lago”.
“Slim
terminará con la urbanización completa del Valle de México”, concluyó The
Guardian.
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