El juez
Octavo de Distrito en Materia Administrativa, Fernando Silva García, declaró inconstitucional la construcción de la
Línea 7 del Metrobús, que corre por el Paseo de la Reforma y que opera desde el
5 de marzo del 2018.
Se trata de la resolución del amparo
que en mayo de 2017 interpuso la Academia Mexicana de Derecho Ambiental (AMDA)
contra el entonces gobierno de Miguel Ángel Mancera, con el propósito de
detener la obra -la más importante en materia de movilidad de su gestión- que
se construía sobre la principal avenida de la República Mexicana, con bases en
Indios Verdes y el Campo Marte.
El 18 de
mayo de 2017, Ramón Ojeda, fundador de
la organización, informó que los argumentos de dicho amparo consistían en que
la construcción de ese sistema de transporte concesionado violaba derechos
constitucionales y tratados internacionales en materia ambiental. La intención
del amparo fue la suspensión definitiva de los trabajos.
A su vez, Rolando Cañas, entonces presidente de la
AMDA, aseguró que el proyecto no tenía todos los permisos correspondientes del
Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y del Instituto Nacional
de Bellas Artes (INBA). Agregó que tampoco tenía una evaluación de impacto
ambiental ni estudios técnicos y no consideró una consulta pública entre
vecinos e integrantes de la comunidad indígena.
Para
entonces, la construcción llevaba un
avance de 40%, según dijo Edgar Tungüí, secretario de Obras y Servicios del
gobierno mancerista. Aseguró que la obra contaba con “todos los permisos
requeridos” y no representaba riesgos para la ciudadanía.
El 12 de
junio de 2017, el juez Silva García
ordenó la suspensión definitiva de la obra con el argumento, entre otros, de
que provocaba afectaciones ambientales. Además, dijo que el Paseo de la Reforma
está catalogado por ley como monumento histórico, así como la primera sección
del Bosque de Chapultepec, por donde también pasa el carril exclusivo del
Metrobús.
Sin embargo,
17 días después, el 29 de junio, la
autoridad revocó la suspensión definitiva, luego de que el gobierno capitalino
obtuvo la autorización del INAH con la condición de garantizar el cuidado y
respeto a las áreas verdes y monumentos del corredor.
Las obras siguieron y Miguel Ángel
Mancera lo inauguró el 5 de marzo de 2018, solo veinte días antes de que
abandonara la jefatura de gobierno para contender por una curul en el Senado de
la República.
El próximo jueves 24 de enero, Ramón
Ojeda Mestre, fundador de la AMDA, ofrecerá una conferencia para explicar qué
deberá proceder con la Línea 7, luego de la resolución del juez Octavo de
Distrito en Materia Administrativa
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