Por
Veneranda Mendoza.
Por
unanimidad, la Legislatura local acordó citar a comparecer al secretario de
Comunicaciones, Luis Gilberto Limón, para que justifique los aumentos en la
autopista Los Remedios-Ecatepec y dé cuenta del estado que guarda la
infraestructura vial mexiquense.
Maurilio
Hernández González, presidente de la Junta de Coordinación Política, consideró
necesario que durante el encuentro se esgriman los detalles de los convenios
que firmó el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares
del Estado de México (SAASCAEM) con las empresas concesionarias.
“No tenemos ninguna información, son
decisiones unilaterales, queremos revisar cómo están los contratos de estos
concesionarios y si tienen facultad para eso (autorizar los aumentos)”, destacó Hernández, también
coordinador del grupo parlamentario de Morena.
La
comparecencia se realizará ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes, y
la fecha será definida por la Jucopo la semana próxima, anticipó Maurilio
Hernández.
Por su
parte, el diputado morenista Tanech Sánchez, promotor del punto de acuerdo, advirtió
que México “es el país con las carreteras de peaje más caras del mundo por
kilómetro lineal”, y las tarifas son desproporcionadas en contraste con el
ingreso promedio del mexicano.
“A esta
problemática se suma el aumento periódico y sorpresivo de las tarifas de
peaje”, y en el caso del Estado de México, denunció, Coneval reporta 8.2
millones de pobres. “Pareciera que el objetivo es mantener a los empresarios a
costa de la depauperación del pueblo”, señaló.
Adicionalmente,
dijo, la información relacionada con las concesiones ha sido clasificada
como reservada, mientras que en las Cuentas Públicas el Sistema de Autopistas,
Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM) no
muestra datos sobre concesiones, solo acciones institucionales.
En ese
sentido, recordó que el pasado 27 de julio, “sin justificación alguna ni
campaña previa, se aplicó un aumento a la autopista Los Remedios-Ecatepec, y
apenas se dio cuenta a través de un escueto comunicado de SAASCAEM”.
El
legislador precisó que esa autopista, con 12 kilómetros de longitud, ha
tenido incrementos excesivos, pues de enero de 2018 a la fecha su tarifa pasó
de 38 a 62 pesos. El último ajuste se registró el fin de semana pasado, y fue
de 17% en promedio (pasó de 53 a 62 pesos).
Sánchez
Ángeles recordó que al inicio del proyecto se hablaba de un incremento en
términos de la inflación anual, “pero el año pasado se registraron dos
incrementos: uno en febrero y otro en noviembre, y ahora se registra en julio
un nuevo incremento”.
Adicionalmente,
el también presidente de la Comisión de Vigilancia del Órgano Superior de
Fiscalización (OSFEM) acusó que la empresa concesionaria Viabilis ha incumplido
en el pago de utilidades al municipio de Tlalnepantla, por donde pasa la
autopista de peaje.
“Tuve la
oportunidad de hablar con el presidente municipal de Tlalnepantla, Raciel
Pérez, y sé que no ha dado ningún peso de los más de 12 millones que adeuda”, acusó.
Lo
anterior, como resultado del crédito de 178 millones de pesos que el
ayuntamiento solicitó a Banobras para embovedar el Río de los Remedios, según
lo pactado en el convenio para poner en marcha la obra.
Como si
no bastara, destacó, son frecuentes los asaltos, incluso los ha habido por
parte de comandos contra los automovilistas, y son innumerables los accidente
en la vialidad.
El
legislador admitió que la autopista es muy útil, pero debe hacerse más
eficiente, pues los incrementos en el peaje no se reflejan en el mantenimiento
ni en las condiciones de operación, ya que en horas pico, de ocho casetas sólo
operan dos o tres, lo que provoca enormes filas.
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