Por Alejandro Alegría.
La industria fabricante de transporte propuso al gobierno
federal continuar con la norma vigente de reducción de emisiones contaminantes
ante la falta de suministro de diesel de ultra bajo azufre (DUBA).
Durante la inauguración de Expo Transporte, Miguel
Elizalde Lizarraga, presidente, de la Asociación Nacional de Productores de
Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), indicó que para que las empresas
miembros de esa organización puedan dar el siguiente paso en la reducción de
contaminantes, se necesita que exista DUBA en todo el país, pues de acuerdo con
un estudio hecho por el sector sólo 10 estados del país cuentan en todas las
estaciones de servicio con ese tipo de combustible.
Si bien reconoció que el esfuerzo realizado por Pemex y la
secretaría de energía para incrementar la producción de diesel en las
refinerías, comentó que las inversiones destinadas a la reconversión de las
refinerías en 2015 no debieron cancelarse.
Propuso que el cambio a tecnologías más avanzadas se posponga
y que hasta que no exista un suministro de DUBA del 100 por ciento en el país,
tanto las viejas tecnologías, como las nuevas convivan.
Sostuvo que el ajuste propuesto daría certeza jurídica a la
industria, pues los transportistas requieren certidumbre para invertir en
renovación de la flota, mientras que la sociedad requiere renovación de la
flota para mitigar emisiones.
Por su parte, Francisco Cervantes Díaz, presidente de la
Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) pidió a los gobiernos de todos
los niveles que no se pongan tantas regulaciones, pues ello inhibe a la
industria.
La secretaría de Economía (SE), Graciela Marques Colín, solo
se limitó a afirmar que atendería las solicitudes del sector.
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