El
Secretario de Turismo (Sectur), Miguel Torruco Marqués, adelantó que el Aeropuerto
Internacional de Toluca será destinado a aerolíneas de bajo costo.
“El nuevo
sistema aeroportuario del Valle de México contará con tres aeropuertos, el de
la Ciudad de México, remodelado con un punto para conectar con el de Santa
Lucía y con el de Toluca, que será para aerolíneas de bajo costo”, señaló a medios reunidos en las
instalaciones de la dependencia.
Añadió
que el aeródromo de Toluca aumentará su capacidad a 20 millones de pasajeros, y
que formará parte del sistema aeroportuario, que incluye el Internacional de la
Ciudad de México (AICM), Toluca y Santa Lucía.
Por otra
parte, Torruco Marqués reiteró que la decisión de cancelar el Nuevo
Aeropuerto Internacional de México (NAIM) fue una “buena decisión”.
Aerolíneas
como Aeroméxico, Copa Airlines, Avianca y LATAM Airlines expresaron su rechazo
a operar simultáneamente en las terminales del Aeropuerto Internacional de la
Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA),
debido a los altos costos que eso representaría.
LA NEGATIVA.
El pasado 28
de octubre, en un acto de la industria aérea en Brasil, los directivos de las
compañías señalaron que por su modelo de negocio necesitan operar en un solo
aeropuerto, por lo que descartaron mudar parte de sus operaciones al aeropuerto
que se ubicará en la actual base militar de Santa Lucía.
“Tiene un
modelo de red. Necesitamos operar en un solo aeropuerto. No hace sentido operar
en dos tan próximos porque nuestros equipos a veces van a Guadalajara o a Nueva
York, y cambiar pasajeros, el equipo, y hacer un brinco de 15 kilómetros y
segmentar las operaciones, aumenta los costos”, señaló el director general de
Aeroméxico, Andrés Conesa.
Por su
parte, el Presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que “van a ir cambiando
de parecer”.
“Ahora se
va a abrir de nuevo como opción Toluca y las líneas aéreas van a tener esa
posibilidad y ya no se van a autorizar vuelos extras que sigan saturando el
actual aeropuerto para que así se mantenga el buen servicio en el actual
aeropuerto y se den opciones para incrementar la atención de pasajeros en
Toluca, en tanto está Santa Lucía”, afirmó el Presidente, el pasado 29 de octubre.
Durante
su conferencia de prensa matutina, el mandatario planteó que es “su derecho” no
querer participar, pero “cuando tengan más información” porque afirmó que “no
se va a hacer lo que se hizo en el pasado Gobierno”.
“Cerraron de manera deliberada el Aeropuerto
de Toluca para saturar el actual aeropuerto y justificar lo de la construcción
del Nuevo Aeropuerto en el lago de Texcoco, para justificar el gran negocio que
tenían ya armado, el gran atraco”, puntualizó.
Mientras la
Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), consideró
que el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” no podrá operar en 2022, por
los tiempos de construcción, rediseño del espacio aéreo y los permisos
necesarios para su operación.
“Todavía
estamos bastante desorganizados en ese sentido; estamos en un proceso muy
infante, por eso el objetivo de dos años es muy complicado”, señaló el
vicepresidente de la IATA, Peter Cerda.
Añadió que
en el mundo no existe registro de que un Gobierno haya concluido un aeropuerto
en dos años; además que, puntualizó, al momento se desconocen los planes de
edificación, ejecución y tiempos.
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