Enrique
Méndez.
La
bancada de Morena en la Cámara de Diputados pretende aprobar este martes en
comisiones el dictamen de reforma a distintas leyes para quitarle a la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sus facultades en materia de
autoridad marítima mercante y trasladarlas a la Secretaría de Marina (Semar),
que incluso tendría atribuciones en materia de permisos, educación náutica y
realizar las tareas de dragado o bien concesionarlas cuando no tenga capacidad
técnica y operativa para ello.
El
proyecto de dictamen, que fue distribuido entre los diputados de la Comisión de
Gobernación, considera que a la Semar le correspondería la administración total
de los asuntos marítimos en México.
Aun
cuando el documento reconoce que la SCT ha llevado más tiempo la administración
portuaria, la intención de la iniciativa de un grupo de Morena y el proyecto que
presenta la presidenta de la comisión y diputada de ese partido, Rocío Barrera,
afirma que el traslado de atribuciones e incluso de personal de Comunicaciones
y Transportes a Marina busca reducir gastos.
Es
necesario que el Poder Ejecutivo ejerza una autoridad marítima nacional
fortalecida, evitando la duplicidad de funciones y el consecuente dispendio de
los tan necesarios recursos humanos y financieros, además de combatir la
corrupción, fortalecer la idoneidad e imparcialidad de los trámites que se brindan
a la comunidad marítima y de esta manera impulsar el desarrollo del país en la
materia, señala.
También se
argumenta que es un hecho público, y a todos consta, el gran prestigio que
ostenta, desde siempre, la Secretaría de Marina, que con la reforma que propone
Morena fortalece la confianza que el pueblo le ha depositado a lo largo de su
historia, en la que existe además constancia de que las atribuciones y
funciones que hoy se le pretenden otorgar ya han sido ejercidas por dicha
dependencia con anterioridad.
La diputada
Martha Tagle (Movieminto Ciudadano), secretaria de la Comisión de Gobernación, resaltó
que en sólo 11 de 174 países que forman parte de la Organización Marítima
Internacional la autoridad en la materia está militarizada, y son gobiernos que
provienen de dictaduras.
Refirió
que funcionarios de Marina cabildean en la comisión la iniciativa y que la
presentan como prioridad del Presidente, aunque es una propuesta de un sector
de Morena.
Esta
iniciativa pretende controlar toda la actividad mercantil, que no tiene nada
que ver con la seguridad de los puertos. La militarización de éstos no es la
vía para combatir la corrupción en el sector marítimo, sino fortalecer
mecanismos legales para detectar, investigar, desarticular redes y sancionar la
corrupción, consideró.
La
reforma prevé que Semar pueda regular, promover y organizar a la marina
mercante, así como definir los requisitos que deba satisfacer el personal
técnico de esta rama y conceder licencias y autorizaciones.
También, mantener
el estado de derecho en costas, puertos, recintos portuarios, terminales
marinas e instalaciones portuarias nacionales; establecer y organizar un
servicio de vigilancia, seguridad y auxilio; nombrar y remover a los capitanes
de puerto; administrar los registros nacionales de gente de mar y
embarcaciones, entre otras.
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