El Fondo
Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció hoy que más de 40% de la
ruta del Tren Maya será electrificada para hacerla compatible con el medio
ambiente.
En un
comunicado, el organismo detalló que la medida abarca los tramos
correspondientes a la ruta Mérida-Cancún-Chetumal.
La parte
electrificada, apuntó, representa 690 kilómetros de ruta, incluyendo laderos y
vías dobles para servicios múltiples.
Según
Fonatur, el diseño para estos tramos de mayor demanda prevista se ajustó
para incorporar la tracción eléctrica en el material rodante y en la
infraestructura ferroviaria. Para el resto de la ruta, abundó, existe la
posibilidad de electrificarla en un futuro.
El organismo
también indicó que incorporará la más alta tecnología en el material rodante
para el sistema ferroviario dual que operará con trenes híbridos
(diésel-eléctrico) y trenes eléctricos. Los trenes duales, indicó, conjuntan
ambos tipos de tracción.
“Tienen
versatilidad porque una misma locomotora presta servicios en tramos
electrificados y no electrificados. Éstos mismos pueden operar en su modo
eléctrico y en plena vía hacer el cambio de modalidad y prender el motor
diésel-eléctrico para tramos sin cableado ni catenaria. En un momento futuro se
podría transicionar (sic) a locomotoras impulsadas por hidrógeno”.
Los
ajustes para la electrificación incluyen: elección de trenes duales, que pueden
funcionar como híbrido diésel-eléctrico o como un tren eléctrico puro que toma
la energía de la catenaria y la transmite directamente a los motores de
tracción; instalación de catenarias a lo largo de la ruta (se trata de
estructuras auxiliares que sostienen los cables eléctricos a lo largo de la
ruta), y construcción y operación de subestaciones eléctricas a lo largo de la
ruta y modificación a la red eléctrica ya existente, en caso de ser necesario.
Además,
Fonatur informó que, en conjunto con la Comisión Federal de Electricidad
(CFE,) se modernizarán y adecuarán las redes que atenderán a la infraestructura
ferroviaria.
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