Por
Redacción / Sin Embargo.
La bancada
de Movimiento Regeneración Nacional (Morena) en el Congreso del Estado de
México pidió al Secretario de Comunicaciones de la entidad transparentar datos
sobre presuntas irregularidades en el Circuito Exterior Mexiquense.
Los
legisladores plantean revocar la concesión a Aleatica al considerar que la obra
ya dio los dividendos que corresponde a la empresa, como lo establece el
contrato que se firmó cuando Enrique Peña Nieto era Gobernador del Estado de
México. Actualmente, la concesión de la obra se puede extender hasta 2051.
El Diputado Faustino
de la Cruz exhortó a la secretaria mexiquense a detallar por escrito el monto
de la inversión de Concesionaria Mexiquense (Conmex) y cuánto está pendiente
por recuperar con cargo al Circuito Exterior Mexicense.
Pidió
informar si Conmex ha cumplido su obligación de operar y mantener la autopista
en buenas condiciones.
“Si la
respuesta es ‘’no’, entonces explique por qué no se sanciona al concesionario
en lugar de premiarlo con el reconocimiento de inversiones adicionales por
montos multimillonarios”, expuso el legislador en el acuerdo mencionado.
También pidió
explicar si el Gobierno mexiquense contrató a algún tercero para apoyarlo en la
determinación del monto de la inversión de Aleatica, “identificando al tercero,
la fecha de contratación, el alcance de los servicios y el costo de los
mismos”, agregó.
Faustino de
la Cruz llamó también al Secretario de Movilidad de la entidad, Raymundo
Edgar Martínez Carbajal, a informar por qué el Circuito Exterior Mexiquense
continúa consesionado pese que Aleatica ya recuperó su inversión.
La semana
pasada Aleatica –antes OHL– informó que obtuvo una séptima modificación al
título de concesión del Circuito Exterior Mexiquense, por lo que el Diputado
morenista pidió al Gobierno mexiquense explicar la razón.
El
exgobernador Enrique Peña Nieto otorgó la concesión de tres obras a OHL: El
Circuito Exterior Mexiquense, el Viaducto Bicentenario y el Aeropuerto de
Toluca. Al paso de los años, abundó, autoridades han hallado malversación de
fondos vinculados a estas tres obras.
El
proyecto original del Circuito era de una carretera de 155 kilómetros, de los
cuales sólo se han construido 110 kilómetros (el 70 por ciento), cuyo costo
total sería de aproximadamente 5 mil 600 millones de pesos.
Entre 2005 y
2017, Aleatica recibió ingresos por concepto de cobro de cuotas de peaje en
el Circuito por un monto superior a los 22 mil millones de pesos, no obstante
la supuesta inversión pendiente de recuperar con cargo al Circuito, al 31 de
diciembre de 2017, era de 72 mil 93.6 millones de pesos.
Y esa
inversión no sólo no disminuye, sino que crece año tras año, detallaron
diputados de Morena del Congreso del Estado de México en un punto de acuerdo
promovido el pasado 15 de noviembre.
Tanto el
Viaducto Bicentenario como el Circuito Exterior Mexiquense, son dos de las
obras que mayores ganancias dejan a la empresa OHL, hoy Alética, en México.
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