El Consejo Supremo Indígena de San
Francisco Xochicuautla denunció que, pese a las tres suspensiones definitivas
–otorgadas por tribunales colegiados– del tramo carretero que pasa por esta
comunidad otomí, las construcciones de la autopista Toluca-Naucalpan en el
Estado de México continúan, así como las amenazas a los habitantes de la zona.
En el foro
académico “#XochiPropone”, José Luis Fernández, vocero de la comunidad, aseguró que tras iniciar el proceso de
defensa de su tierra han sido víctimas de hostigamientos y violencia física y
verbal. Y es que, constantemente, maquinaria de la empresa Autopistas de
Vanguardia -filial de la Constructora Teya del Grupo Higa- llega a la zona en
cuestión, acompañada de policías.
Por
separado, Carla Sofía Loyo, de la Comisión Mexicana de Defensa y Promoción de
los Derechos Humanos y representante legal del caso, explicó que las asambleas agrarias también son sitiadas por las
policías y que los líderes comunitarios han padecido amenazas, agresiones e
intimidaciones directas.
“Nos encontramos dentro de los
juicios peleando esta agresión por parte del Estado de México y este
incumplimiento a la violación de la suspensión. Desgraciadamente, los tiempos
judiciales son muy largos; a más de un año continúa esa pelea dentro del poder
judicial”, lamentó.
En total, según José Luis Fernández,
han sido encarcelados 22 habitantes de Xochicuatla por la defensa de sus
bosques sagrados.
Desde 2015,
la Comisión Mexicana de Defensa y Promoción de los Derechos Humanos interpuso
tres amparos por la violación a los derechos humanos de la comunidad otomí de
Xochicuautla, específicamente por la violación a los derechos a la consulta, al
agua, a la integridad cultural, al territorio, al medio ambiente sano, y a los
derechos de los niños a continuar con su vida cultural.
Los recursos
legales son los siguientes: 1117/2015, radicado en el Juzgado Tercero de
Distrito en Materia de Amparo y Juicios Administrativos en el estado de México,
y el 771/2015 y 441/2016, ambos en el Juzgado Quinto.
El proyecto.
En el foro
“#XochiPropone”, los mexiquenses también hicieron un llamado al gobernador del
Estado de México, Eruviel Ávila, a que acepte la propuesta alternativa que la
comunidad, junto con un grupo de ingenieros de Xochicuautla, elaboraron para la
construcción de la carretera Toluca-Naucalpan.
El proyecto
consiste en la construcción de cuatro puentes y túneles del kilómetro 14 al 18,
cuyo trazo no impediría la separación del bosque con la comunidad otomí y sí,
en cambio, permitiría el cauce natural del agua, así como el libre tránsito de
la fauna. El plan alterno de la comunidad no separa las montañas y las
afectaciones ambientales serían mínimas.
Sin embargo, la litigante Carla Sofía Loyo acusó que,
pese a las mesas de trabajo que iniciaron desde el año pasado, tanto el
gobernador priista como la constructora se niegan a aceptarlo.
“El Estado de México ha hecho
diferentes propuestas en el marco de estas reuniones. Son propuestas que
todavía no logra entender adecuadamente la importancia cultural, social,
económica y ambiental del bosque para la comunidad”, dijo.
Finalmente, los investigadores Hugo Briseño, David
Vargas Del Río del ITESO, y Octavio Rosas Landa de la UNAM, avalaron la
viabilidad del proyecto y pidieron a las autoridades pensar la infraestructura
del país no sólo en términos económicos, sino culturales y sociales.
“La empresa no está arriesgando nada,
porque tiene asegurada su construcción y la operación de la misma”, concluyeron.
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