Por Mathieu
Tourliere.
El pasado 15 de abril, el Fondo Nacional de
Fomento al Turismo (Fonatur) adjudicó de manera directa un contrato de 573
millones de pesos –sin IVA– a la filial mexicana del despacho de consultoría español
Typsa, bajo el concepto de “oficina de gestión del proyecto Tren Maya”.
De acuerdo
con los datos del contrato, disponibles en la plataforma de contratación
Compranet, el Fonatur adjudicó el contrato el 15 de abril, pero subió la
información en el sitio de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)
hasta el 24 de aquel mes, es decir, nueve días después; aparte, la dependencia
no dio a conocer ninguna información al respecto.
Según el
diario Reforma, que dio a conocer hoy la adjudicación directa, el monto
total del contrato se eleva a 664 millones de pesos, y fue entregado a
Mextypsa, la filial del grupo español que opera en México desde 2009, en los
sectores de infraestructura, carreteras, energía y urbanismo, entre otros.
En su página
de Internet, Mextypsa incluso presumió que lleva a cabo la Ingeniería Básica
del Tren Maya, a pesar de que el Fonatur adjudicó este contrato de manera
directa a la empresa –también de origen español– Senermex en julio de 2019; los
datos del contrato establecen que la empresa española tendrá a su cargo la
gestión de la oficina del Tren Maya hasta el 14 de abril de 2021.
Typsa se
sumó a la lista de empresas contratistas del Fonatur para el Tren Maya: en ella
se encuentran la empresa portuguesa Mota-Engil, constructoras del magnate
Carlos Slim Helú, el consorcio conformado por Gami Ingeniería y Azvi, e ICA;
todas ellas formaron parte de las empresas más beneficiadas por contratos de
obra pública durante el sexenio de Enrique Peña Nieto.
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