Por
Redacción / Sin Embargo.
El fallo de la licitación para la
construcción de la ingeniería básica de los más de 1, 500 kilómetros de vías
férreas del Tren Maya se dará a conocer el 22 de julio, así lo informó el Fondo
Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) en las bases para el concurso.
El organismo
indicó que las bases de la misma, así
como los requerimientos, se publicaron en el portal Compranet, a través del
número de procedimiento LA-021W3N003-E66-2019.
Además, indicó en un comunicado que la licitación
de carácter nacional busca la construcción de los 7 tramos ferroviarios que
componen los mil 525 kilómetros que conforman el proyecto.
El proceso iniciará el próximo 6 de
mayo con el registro de los participantes, mismo que concluirá el 14 del mismo
mes, en horarios de 9:00 a las 14:00 horas.
Después, el 15 de mayo, la Fonatur realizará un
taller informativo sobre el proyecto y 12 días después, el 27, se llevará a
cabo una junta de aclaraciones. Ambas citas ocurrirán a las 11:00 horas.
En el mismo
horario, pero el 5 de julio, se realizará
la presentación y apertura de propuestas, para finalizar el 22 de julio con el
anuncio del fallo por la Fonatur.
El
Presidente, Andrés Manuel López Obrador, se refirió esta mañana en conferencia
de prensa a la obra y dijo que se está siguiendo el procedimiento legal para
consultar a los pueblos afectados por la construcción del mismo.
“No tengo ahora el informe sobre lo
del Tren Maya. Ahí les recuerdo que la mitad del trazo, la mitad de los mil 500
kilómetros del Tren Maya es la antigua vía del ferrocarril del sureste. Como
dicen los especialistas, ya es una zona impactada, ya existe la vía, hay 750
kilómetros de vía, desde Palenque hasta Valladolid, Palenque, Escárcega,
Campeche, Yucatán y Valladolid”, dijo.
También reveló que en el tramo que corresponde a la
llegada a Cancún se requerirán 200 kilómetros de una vía nueva, “pero existe el
derecho de vía de la carretera Mérida-Cancún, que es una concesión que tiene
ICA y ellos están dispuestos a permitir el uso del derecho de vía en la
autopista”.
El Tren Maya podría ser el mayor
proyecto de infraestructura de México en un siglo. Rodearía la Península del
Yucatán y tendría una conexión hacia el sur, llegando cerca de la frontera con
Guatemala. Serviría a turistas y trabajadores de Cancún y a los lujosos
complejos turísticos de Riviera Maya, además de transportar mercancías.
López Obrador ha afirmado que el Tren
Maya dará un impulso a las comunidades pobres del desatendido sureste de México
al llevar más turistas a la zona, junto con los hoteles, restaurantes y otros
negocios necesarios para atenderles.
El Instituto
Mexicano para la Competitividad, un grupo de estudios sobre política pública
publicó un estudio el mes pasado estimando que el coste sería cuatro veces
superior a la cifra publicada, unos 25 mil 300 millones de dólares (480 mil
millones de pesos).
No hay comentarios.:
Publicar un comentario
Gracias por tu comentario.