Los equipos negociadores de México y
Estados Unidos podrían haber llegado a un acuerdo en el tema automotriz dentro
del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), tras establecer que
los vehículos ensamblados en plantas existentes que no cumplan con los nuevos
porcentajes de la regla de origen, así como con los requisitos salariales
estarán sujetos a una tarifa de 2.5 por ciento, informó la firma de inteligencia
Stratfor.
De acuerdo
con información publicada en su página de Internet, también se habría determinado que los vehículos producidos en fábricas
aún por construir estarán sujetos a tarifas más altas, las cuales serán
impuestas por la Casa Blanca, como lo recomendó el Departamento de Comercio
estadounidense.
Durante las
renegociaciones del TLCAN, el Gobierno
del país vecino ha propuesto que 75 por ciento de los componentes de un
vehículo provengan de alguno de sus integrantes si buscan estar libres de
aranceles para su comercialización, por lo que se dejaría atrás el nivel actual
de 62.5 por ciento.
Asimismo,
Stratfor recordó que Estados Unidos
planteó requisitos salariales para el comercio libre de aranceles, por ejemplo,
que 40 por ciento del montaje final de un automóvil de pasajeros debe
producirse en sitios donde los empleados ganen 16 dólares o más por hora.
Pero otros medios especializados a nivel
internacional dan cuenta que las negociaciones en el sector automotriz aún no
están resueltas y que el tema de la energía ha empantanado el proceso.
The Business
Times reportó que desde ayer persisten
los desacuerdos en el rubro de la energía y la industria automotriz, por lo que
se mantienen escuchando los diversos puntos de vista este fin de semana.
Respecto al primer tema, no hallan una salida común, debido a las diferencias
en las políticas energéticas que existen entre la administración de Enrique
Peña Nieto y el próximo Gobierno, encabezado por Andrés Manuel López Obrador.
Esto provocó que también las agencias
de noticias especializadas reportaron que el acuerdo comercial no tendría una
pronta salida, pues persisten desacuerdos sobre la energía y el conflicto por
los autos sigue en la mesa.
Desde que se
reanudaron las conversaciones el mes pasado, los negociadores de Estados Unidos y México se han centrado en llegar a
un terreno común, pero en los últimos días las diferentes opiniones sobre la
política energética entre las administraciones mexicanas saliente y entrante
han puesto un nuevo obstáculo, destacó Bussiness Times.
El 21 de
agosto pasado, dos de los principales
medios económicos en el mundo, The Wall Street Journal y Bloomberg, destacaron
que una disputa interna entre el equipo de Andrés Manuel López Obrador y el de
Enrique Peña Nieto sobre lo que debe quedar en el capítulo de energía del TLCAN
podría detener las negociaciones que se llevan a cabo con Estados Unidos y
Canadá.
De acuerdo
con el texto de The Wall Street Journal, fechado en México y firmado por David
Luhnow y Santiago Pérez, “ha surgido una
división entre las administraciones entrantes y salientes de México sobre cómo
manejar el tema de la energía en las conversaciones en curso para modernizar el
TLCAN, complicando, posiblemente, los intentos de llegar a un acuerdo”.
“El nuevo Gobierno del Presidente
electo quiere evitar que se incluya un nuevo capítulo sobre inversiones
energéticas en el acuerdo, algo que el equipo mexicano actual y sus
contrapartes estadounidenses y canadienses ya habían acordado, según personas
con conocimiento de la negociaciones”, planteó WSJ.
“Hay un debate dentro de su equipo de
transición sobre cómo se debe manejar el tema de la energía en el TLCAN, de
acuerdo con las fuentes, que pidieron no ser identificadas ya que son reuniones
privadas. Por un lado, los izquierdistas de línea dura cercanos a López Obrador
quieren evitar hacer un compromiso adicional con la revisión del Tratado. Se
oponen a las reglas de energía negociadas durante el año pasado, que
consagrarían los cambios en México, y brindando protección adicional y
seguridad a las inversiones”, destacó Bloomberg.
TRUMP:
TLCAN, MUY PRONTO.
La mañana de este sábado, Donald
Trump, Presidente de Estados Unidos, aseguró que pronto habrá un “gran acuerdo
comercial” con México.
“Nuestra
relación con México se está estrechando cada hora que pasa. [Hay] Alguna gente
realmente buena tanto dentro del nuevo Gobierno como del viejo, y todos están
trabajando estrechamente juntos… ¡Podría haber pronto un gran Acuerdo Comercial
con México!”, escribió en su cuenta de Twitter.
El mensaje del mandatario llegó
minutos antes del Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, retomara sus
conversaciones con la oficina del Representante de Comercio Exterior
estadounidense, Robert Lighthizer, para lograr un acuerdo de principios entre
ambas naciones, con la idea de que Canadá se sume luego a la negociación.
Our relationship with Mexico is getting closer by the
hour. Some really good people within both the new and old government, and all
working closely together….A big Trade Agreement with Mexico could be happening
soon!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) August 25, 2018
Ayer, Jesús Seade Kuri, integrante
del equipo de Andrés Manuel López Obrador, Presiente electo, señaló que la
cláusula “Sunset”, con la cual se busca revisar el TLCAN cada cinco años, se
quedará fuera.
“En ‘Sunset’ todavía vienen cosas de fondo,
pero ya sobre la marcha a la cual tuve el gusto de contribuir”, dijo Seade Kuri desde la casa de
transición en la colonia Roma, en la Ciudad de México.
La cláusula de extinción remarcó el
representante de AMLO en las negociaciones, no avanzará.
Desde el 13
de agosto, durante sus primeras
intervenciones, Seade había asegurado asegura que la cláusula “Sunset” de la
renegociación se debía borrar.
“No nos gusta, la cláusula Sunset se
debe de ir, es una posición muy clara de México que yo he apoyado totalmente,
no me gusta mucho que no sea discutido ya se tiene que discutir”, dijo el economista.
Seade ya estuvo en Washington,
Estados Unidos, para las negociaciones. El economista ha explicado que es
importante tener un tratado trilateral con Canadá y Estados Unidos.
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