La consulta sobre la construcción del
Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) “aumenta la incertidumbre sobre
el proyecto de obras públicas más grande del país y los miles de millones de
dólares en inversión y deuda”, señaló la agencia calificadora Moody’s Investors
Service.
“Si el proyecto se cancela afectaría
directamente la inversión y el empleo, y constituiría una oportunidad perdida
para mejorar la competitividad en México […] El riesgo de la cancelación del
proyecto también podría descarrilar el impulso positivo del sector turístico
mexicano”, subrayó.
De acuerdo
con un análisis elaborado por Adrián Garza,
la consulta programada por el futuro gobierno para el último domingo de octubre
también es negativa para el fideicomiso del NAIM, para el que se emitieron 6
mil millones de dólares en bonos.
“Un retraso material o la cancelación
del aeropuerto deteriorarían la solvencia del fideicomiso. Los 6 mil millones
de dólares en bonos están respaldados por los cargos de pasajeros o la tarifa
de uso del actual y del nuevo aeropuerto al inicio de las operaciones”, explicó.
Además, destacó que el referéndum extendería la
incertidumbre en torno a la construcción de la terminal aérea, lo que limitaría
o al menos retrasaría los ingresos adicionales proyectados por el aumento del
tráfico de pasajeros una vez que se inaugure el nuevo aeropuerto.
Entre otras implicaciones negativas
que acarrearía la cancelación del NAICM, abundó, está el impacto en el turismo
nacional, porque crearía incertidumbre en torno a las políticas y podría
frustrar futuros planes de inversión del sector privado para otros proyectos.
De igual
manera, detalló que los 39.3 millones de
turistas extranjeros que viajaron a México en 2017 convirtieron al país en el
sexto destino más popular para visitantes internacionales, desde el octavo
lugar en 2016 y el decimoquinto en 2013, de acuerdo con la Organización Mundial
de Turismo de la ONU.
La agencia
calificadora alertó que la
competitividad es otro de los temas pendientes que quedarían rezagados si se
cancela la construcción del NAIM, ya que, según las encuestas del Foro
Económico Mundial, México ocupó el lugar 62 en 2018 en el ranking de
infraestructura a nivel mundial, mientras que la calidad de su infraestructura
de transporte aéreo ocupa el sitio 67, apuntó.
De acuerdo
con Moody’s, el empleo es uno de los
elementos que mejoraría con el NAIM, porque en la fase de construcción de
cuatro años, los patrocinadores del aeropuerto esperan que el proyecto genere
160 mil empleos.
“El nuevo aeropuerto es una de las
cuatro obras más grandes en su tipo en construcción a nivel global, lo que
impulsa la inversión no residencial en México, que ha estado en declive desde
2016”, resaltó.
Su mayor capacidad de pasajeros y
carga generaría empleos más largos y duraderos al agregar una amplia gama de
actividades más allá de las operaciones principales del aeropuerto, incluida la
venta al por menor, así como comercial e industrial, actividad en nuevos campus
planificados adyacentes al aeropuerto, concluyó la calificadora con sede en Nueva York.
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