El
presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y
Turismo (Concanaco-Servytur), José Manuel López, respaldó la ampliación del proyecto “Tren Maya” propuesta por el
presidente electo Andrés Manuel López Obrador la víspera, y sugirió que sea de
uso mixto.
Mediante un
comunicado, el líder empresarial de
origen yucateco y dedicado al sector inmobiliario recomendó que “el servicio
del Tren Maya sea de uso mixto, para atender pasajeros y carga, a fin de detonar
de manera complementaria el crecimiento económico del sureste y respaldar al
sector turismo de la región, que es el más importante del país en ese rubro”.
López Campos
aseguró que el sector empresarial estará
pendiente de la licitación del proyecto, acción que se espera ocurra el 1 de
diciembre, conforme a lo anunciado por el tabasqueño, para destinar inversión,
pero deben explorarse fuentes adicionales de financiamiento.
Según López Obrador, la inversión
requerida por el Tren Maya en cuatro años fluctúa entre 120 mil millones y 150
mil millones de pesos, de los cuales 28 mil millones provendrán de recursos de
fomento al turismo.
Para el
empresario, el trazo debe incluir a
Yucatán y Campeche en el circuito, lo que dará más viabilidad al proyecto, toda
vez que el uso mixto contribuirá a incentivar la proveeduría regional, que hoy
viene de destinos muy lejanos y en muchos casos es importada.
“Muchos productos que llegan a la
Riviera Maya de otras naciones podrán ser sustituidos por productos elaborados
en la región, lo cual, además de fortalecer el mercado interno, generará un
mayor número de empleos y conectará la oferta con la demanda de los artículos
necesarios”, explicó.
Igual agregó que podrán crearse
clústeres logísticos y generar acopio de la producción agrícola y comestible de
la región, con lo cual será un detonante no sólo del ramo turístico, sino
también en los rubros de servicios y comercialización de productos de la zona.
El líder de
la Concanaco, quien dirige las compañías Desarrollo Inmobiliario de Yucatán,
Desarrollo y Planeación del Mayab, Transportes Kin y Grupo Poligas, Estaciones
de Servicio, aseguró:
“En ese proyecto queda claro que la
participación del gobierno federal es importante para romper un círculo
vicioso, pues la intención de conectar por tren al Mundo Maya existe desde hace
un par de sexenios, pero no se había realizado por la falta de viabilidad del
proyecto”, recordó.
“La manera de romper ese círculo es
tener una iniciativa en la que se aprecie la rentabilidad social y se detonen
nuevos proyectos de inversión, pues el hecho de iniciar con un capital semilla
del gobierno y abrirse a la inversión privada permitirá pensar que el proyecto
tendrá éxito”.
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