El Colectivo
por el Rescate del Paso Exprés, conformado por un grupo de ambientalistas, decidió romper el diálogo con la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes (SCT), luego que seis meses después de iniciado
el mismo, no existe voluntad de parte de las autoridades para resolver los
muchos problemas que registra la obra.
Los
activistas también advirtieron que
buscarán contactar al virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador
para exponerle el caso y exigir que se aplique todo el rigor de la ley a
quienes resulten responsables de esta tragedia.
El 12 de
julio de 2017, en la obra del Paso Exprés recientemente inaugurada, se formó un
socavón en la zona sur del mismo, en el que perdieron la vida dos personas,
cuyo vehículo cayó al fondo de la oquedad.
Seis meses
después de estas muertes, el 15 de enero pasado, “se instaló la Primera Mesa
Técnica de Trabajo sobre el Paso Exprés”, con la participación de autoridades
federales, estatales y municipales, así como representantes de la sociedad
civil.
En una carta abierta, hecha pública
este jueves, el colectivo informa que, “como sociedad civil organizada, nuestro
único objetivo en la participación en la Mesa de Trabajo, ha sido solicitar a
la SCT soluciones correctivas ante las evidentes fallas de diseño y
construcción del Paso Exprés, las cuales han causado múltiples accidentes y
cobrado la vida de personas, siendo uno de los más dramáticos el caso del
socavón, que justamente este 12 de julio se cumplió un año de esta tragedia”.
“46 puntos
de riesgo”
Los ambientalistas también sostienen
que han entregado “por escrito a la SCT pruebas contundentes, señalando 46
puntos de riesgo visibles que existen en el tramo del Paso Exprés, en lo que ya
ha habido accidentes y en donde pueden suscitarse en cualquier momento.
Igualmente, hemos presentado propuestas de solución para reducir la inseguridad
y mejorar su operación”.
Sin embargo,
abundan, “la SCT, a través de su persona
y de oficinas centrales, ha negado reiteradamente que el Paso Exprés tenga
errores técnicos que pongan en riesgo la integridad física de sus usuarios y
sus bienes, argumentando que los accidentes que se han presentado han sido sólo
a causa de exceso de velocidad y alcohol”.
Los
activistas lamentan que, aunque en las
mesas de trabajo la SCT “ha demostrado una aparente apertura y voluntad de
diálogo con el Colectivo”, en realidad la autoridad federal “ha sido cerrada
con una falta de interés y seriedad para poder avanzar en los planteamientos
que como sociedad civil hemos expuesto”.
Además, acusan al gobierno estatal de “tomar
partido” a favor de la SCT y dejar sola a la sociedad morelense.
De hecho, acusan que la autoridad
estatal “en diversas ocasiones coartó de manera violenta la libertad de
expresión de integrantes del Colectivo durante las Mesas de Trabajo. De igual
forma, el representante de la Policía Federal se ha alineado a la SCT, negando
que el Paso Exprés sea una vialidad mal construida y de riesgo. Cabe señalar que
le hemos solicitado reiteradamente a la Policía Federal las estadísticas de
accidentes que han ocurrido en ese tramo, las cuales a la fecha no nos han sido
entregadas”.
Luego acusan a la PF de mantener “actitudes
omisas y negligentes, en un caso sumamente grave, que es el incumplimiento de
la normatividad y la deficiente planeación y construcción del Paso Exprés, en
el que de trasfondo hay un historial de corrupción a gran escala”.
“Accidentes
mortales”
Como informó
Apro hace unos días, en el aniversario
del socavón la Secretaría de la Función Pública sancionó sólo a ocho
funcionarios por las dos muertes que ocurrieron debido a la mala calidad de la
obra. Esto fue calificado por el colectivo como “inadmisible”, pues las
sanciones son inhabilitaciones temporales, “cuando están de por medio pérdidas
humanas, especialmente en el caso del socavón”.
Por todo
ello, “hacemos responsable al secretario
de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, por las muertes en accidentes mortales que ha
habido, y que se den en lo consecuente en el Paso Exprés, en los cuales se
compruebe que no fueron a causa de exceso de velocidad o alcohol, tal como lo
justifica la SCT, sino por causa de una obra carretera mal planeada, diseñada y
construida”.
Igual señalan que lo único que han hecho como
colectivo es ejercer “el derecho inalienable de exigir y pedir cuentas a
quienes nos gobiernan cuando está de por medio la negligencia y corrupción de
funcionarios públicos. Por lo tanto, ese derecho lo haremos valer con el
respaldo de la ley y la razón en aras del bienestar de nuestra comunidad”.
Así que, “ante la evidente falta de voluntad de la
SCT para encontrar una solución al Paso Exprés, el Colectivo por el Rescate del
Paso Exprés, decide el día de hoy retirarse de la Mesa de Trabajo, por no encontrar
una respuesta por parte de la SCT.
“Sin embargo, no nos retiramos de
esta lucha ciudadana, pues continuaremos haciendo las denuncias pertinentes,
sumando respaldo ciudadano y pugnando por lograr la corrección del Paso Exprés
a través de la vía legal. Buscaremos canales con el recién electo Ejecutivo
federal para exponerle el caso y exigir que se aplique todo el rigor de la ley
a quienes resulten responsables por la ignominiosa obra carretera llamada Paso
Exprés Tlahuica”.
El
pronunciamiento lo respaldan los integrantes del Colectivo por el Rescate del
Paso Exprés: José Manuel Rodríguez Cota, Larisa de Orbe González, Priscila
Rodríguez Bribiesca, Armando Haddad Giorgi y Flora Guerrero Goff, e igual,
marcan copia al virtual presidente electo Andrés Manuel López Obrador y el
gobernador electo Cuauhtémoc Blanco, entre otros funcionarios y personajes.
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