Por Elba
Mónica Bravo.
La
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el Gobierno de la Ciudad de
México acordaron iniciar los trabajos de la rehabilitación estructural de la
Línea A del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que corre de La Paz, en el
estado de México a la terminal Pantitlán, con el fin de aumentar la velocidad
de los trenes.
La jefa de
Gobierno capitalino, Claudia Sheinbaum, reveló que en un encuentro con
autoridades de la SCT acordaron
"arreglar la Línea A del Metro que va por Zaragoza, (porque)
Iztapalapa tiene muchos problemas de lo que se llama hundimientos diferenciales
por las grietas y por la sobre explotación del acuífero, en muchos lugares hay
grietas en Iztapalapa".
Al inaugurar
el segundo “Sendero Seguro: Camina Libre, Camina Segura”, en Iztapalapa, expuso
ante los asistentes que "cuando va uno por Zaragoza lo que ve son esas
montañitas, que en realidad dicen y por qué no lo solucionan, bueno porque es
muy difícil, porque en realidad es parte de las grietas del subsuelo de
Iztapalapa por sacar tanta agua de estas zonas".
En el centro
deportivo Atlético Mexicano, ubicado en la avenida Canal del Moral, colonia
Guadalupe del Moral, en Iztapalapa, explicó que se puede hacer una solución estructural
para que la Línea A "tenga un cajón", que permita que no perciba las
desviaciones estructurales y pueda aumentar la velocidad de los convoyes.
Dijo que
la Línea A, que llega al estado de México, "cuando llega a la estación
Santa Marta ya está bien lleno, y es bien difícil subirse.
Entonces,
en el momento en el que arreglemos la vía va a poder ir más rápido, va a poder
dar más vueltas el tren y va a tener mucha más capacidad".
La jefa
de Gobierno no dio mayores detalles del proyecto para rehabilitar la Línea A,
que en la terminal Pantitlán tiene correspondencia con las Líneas 1, 5, y 9, y
que llega al estado de México, en La Paz.
Para mañana
se prevé una conferencia de prensa en la que dará más información, además de
que anunciará el proyecto del Trolebús elevado, en Iztapalapa.
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