El Paso Exprés Tlahuica, obra
inaugurada en abril pasado por Enrique Peña Nieto, que consistió en la
ampliación de cuatro a diez carriles del Libramiento Cuernavaca de la también
llamada Autopista del Sol, provocó la muerte de dos tripulantes de un automóvil
que circulaba por esta vía.
De manera oficial no ha sido
confirmada la muerte de las dos personas pues sus cuerpos no han sido
localizados, sin embargo, rescatistas refieren que las víctimas están
enterradas junto con el vehículo en el que viajaban.
Poco antes
de las 6:00 horas el automóvil en el que
viajaban un hombre de 56 años y su hijo de 36 años se fue al fondo de un
boquete 50que presuntamente una tubería rota abrió en el centro del Paso Exprés.
“A las 5:50
de la mañana aproximadamente un poco antes se presentó este agujero que era de
cuatro metros de diámetro y obedece a una socavación de un tubo de drenaje que
ya estaba instalado en la zona”, informó José Luis Alarcón Ezeta, director del
Centro SCT-Morelos.
De acuerdo con el funcionario federal
la SCT sabía de los daños que la tubería rota estaba provocando a la estructura
de la vialidad.
“Durante los trabajos de la
construcción del Paso Exprés no modificamos ni tocamos el tubo, a solicitud de
los diferentes temas técnicos que teníamos aquí, porque había una alta presión
de la socavación y de agua se empezó a hincar un tubo, entonces nos enfocamos a
eso para acabar con la obra de drenaje para dar paso al agua,
desafortunadamente sucedió el agujero y colapsó el tema”, dijo Alarcón Ezeta.
A pesar del
daño estructural, el Centro SCT no
alertó a los automovilistas ni cerró la circulación vehicular en el tramo.
“Lo que sí
te puedo decir es que estábamos trabajando en el tema de este paso de agua por
abajo de la autopista que está a una profundidad de unos 10 o 12 metros y que
pues como insisto no lo habíamos tocado, pero vimos que se había colapsado,
entonces empezamos la obra para repararlo. No se había detectado el colapso del
tubo hasta que llegó el agua.
La obra, a cargo de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes, ha sido criticada pues a su paso dejó decenas de
afectaciones a los habitantes de Cuernavaca.
Tuberías rotas, drenajes y coladeras
llenas con escombro, deslaves, inundaciones, viviendas dañadas en su
estructura, bardas colapsadas y hasta socavones son algunas de las afectaciones
que la obra ha dejado.
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