La primera fase del
Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), la principal
obra de infraestructura de la administración de Enrique Peña Nieto corre el
riesgo de no concluirse para el año 2020, ya que su avance preliminar es de
apenas 3.8 por ciento para el Edificio de la Terminal y de 9.35 por ciento para
la Torre de Control, alertaron los senadores del Partido Acción Nacional (PAN).
Los senadores del Grupo
Anticorrupción del PAN solicitaron a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) adecuar un aeropuerto alterno, que podría ser el de Toluca, en
caso de que la obra se retrase.
“Es importante considerar que la situación económica y
política del país podrían complicar y retrasar la entrada en operación de la
primera fase del NAICM, e incluso uno de los candidatos a la Presidencia de la
República se ha manifestado en contra del proyecto y ha declarado su deseo de
cancelarlo”, mencionaron a través de un punto de acuerdo la Senadora Marcela
Torres Peimbert y los senadores Víctor Hermosillo, Ernesto Ruffo, Francisco
Búrquez y Juan Carlos Romero Hicks.
De acuerdo con las cifras que la SCT y el Grupo Aeroportuario
de la Ciudad de México (GACM) han actualizado, el valor total del NAICM ya ronda en los 186 mil millones de pesos,
frente a los 169 mil millones de pesos que era su valor inicial; es decir, el costo creció 10 por ciento más, lo que
significa 17 mil millones de pesos extras. Otra cifra, calculada por partidos
políticos como Movimiento Regeneración Nacional (Morena) ya coloca al NAICM con
un valor aproximado de 200 mil millones de pesos.
Los senadores panistas revelaron que la información del Grupo
Aeroportuario de la Ciudad de México, responsable del desarrollo y construcción
del proyecto, señaló que el avance que se presenta en las obras más complejas
como el Edificio de la Terminal y la Torre de Control es muy bajo.
En enero pasado, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) encontró que el Grupo Aeroportuario
de la Ciudad de México hizo pagos por tierras de las que no tiene pruebas que
posee, para supervisiones de obras que no se estaban ejecutando y por servicios
que las empresas contratadas ya habían contemplado en los costos. Todo esto
sólo en 2016.
El órgano fiscalizador pidió
explicar qué hizo con y dónde están un total de 990 millones 336 mil 502 pesos.
En respuesta, GACM dijo que solventaría las observaciones hechas.
El NAICM se construye en un terreno donado por la Comisión
Nacional del Agua (Conagua) de 4 mil 960 hectáreas. Para octubre de 2020 se
estima tener tres pistas donde se realizarán 540 mil 500 operaciones
simultáneas por año, un Edificio Terminal para 68 millones de pasajeros anuales
y una Torre de Control del Tráfico Aéreo.
A dos años de arrancar la construcción, los avances sólo se
registran en las obras preliminares y cimentación del suelo, el GACM estima que
el Presidente Enrique Peña Nieto entregará “obra negra” de manera simbólica
antes de terminar su gestión.
La Presidencia de la República, la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes y el sector empresarial han defendido el proyecto,
tanto de quienes buscan cancelarlo como de los recortes presupuestales.
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