La fracción
de Morena en la Cámara de Diputados rechazó
demandar al Ejecutivo federal que explique cuál es la estrategia que se sigue
para recuperar los bonos de la construcción del aeropuerto de Texcoco y de
dónde saldrá el dinero.
Ante el bloqueo de transparentar la
información, el PRI exigirá al secretario de Hacienda y Crédito Público, Carlos
Urzúa, una explicación a detalle, durante su comparecencia en comisiones el
próximo miércoles 12, día en que se ratificará su nombramiento.
La demanda de información la exigió
el PRI a través de un punto de acuerdo de urgente resolución, mismo que con la
aplanadora de Morena se rechazó.
Durante la
discusión, el priista Enrique Ochoa Reza
sostuvo que el gobierno pagará por la cancelación del aeropuerto de Texcoco 120
mil millones de pesos, cuando concluir la obra implicaba 88 mil millones.
Recordó que
el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), de Texcoco, se pagaría con
recursos de los propios usuarios, la llamada TUA (tarifa por uso de aeropuerto
y que es el impuesto que cada usuario pagará al adquirir un boleto de avión).
En defensa
del gobierno, el coordinador de Morena, Mario
Delgado, le reviró: “Me preocupa que con los cargos que ha tenido usted en la
administración pública, no entienda cómo es una emisión de bonos. No se tira
ese dinero. Estás pagando un crédito por adelantado de los recursos que tú
recibiste. No se tira absolutamente nada”.
Desde su
lugar, el morenista explicó:
“Se ha dicho que estaban
comprometidos los TUA del nuevo aeropuerto. Eso es falso. Alguien por aquí dijo
que no se leyó el prospecto. Yo leí el prospecto, y les voy a decir exactamente
qué dice. ‘Dentro de los factores de riesgo considerados en la emisión, dice de
estos bonos, está la posibilidad de que haya retrasos importantes o falta de
recursos para continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto’”.
Y siguió
leyendo:
“’Ante esa posibilidad se señala lo
siguiente: creemos que nuestros flujos de efectivos proyectados, derivados del
aeropuerto existente serán suficientes para pagar toda nuestra deuda a medida
que esta venza’”.
Delgado
explicó que lo anterior significa que el
no construir el aeropuerto, “no implica riesgo para los bonos que están
actualmente en el mercado. De ser cierto, que dependieran del nuevo aeropuerto,
estos bonos ya hubieran caído en default y esos bonos no han caído en default,
el gobierno mexicano ha salido a los mercados que piden transparencia, no hay
nada más transparente que el mercado.
“Han salido a hacer una operación de
mercado para recomprar esos bonos y abonar a la certidumbre”, defendió el morenista.
El priista
Enrique Ochoa Reza, en conferencia de prensa posterior al rechazo al punto de
acuerdo, dijo que se desconoce de dónde
saldrá el dinero para pagar, “porque la explicación que se ha dado hasta ahora
es que es dinero que pagaremos todos los mexicanos, cuando antes era recurso
que iba a ser pagado por los usuarios del aeropuerto”.
– ¿Un Fobaproa? (Fondo Bancario de
Protección al Ahorro, creado en 1990, ante la supuesta falta de liquidez en el
sector).
“Parece un Fobaproa aeroportuario lo
que nos está haciendo el gobierno”, respondió el priista.
Ochoa Reza dijo que la cancelación de la primera
emisión de bonos representa 120 mil millones de pesos, pero que la total del
aeropuerto de Texcoco es, según analistas, de 300 mil millones de pesos.
“Es un monto que se tiene que aclarar
de dónde saldrá, si estará en el presupuesto de la Federación que llegará el 15
de diciembre, y tendremos que preguntar a Urzúa cuando venga a evaluarse”.
Actualmente,
el fideicomiso creado para la
construcción del aeropuerto de Texcoco cuenta con dinero de los bonos y con
recursos presupuestales, es decir, de la Federación.
En réplica,
el morenista Mario Delgado acusó que la
construcción del NAIM “era un nido de corrupción” y que el gobierno
lopezobradorista acabaría con ello.
“Combatir la corrupción es tomar
decisiones con valentía, como se está haciendo en el caso del Aeropuerto de la
Ciudad de México, que hay que decirlo, era un nido de corrupción. Nada más en
la obra perimetral hubo un aumento de mil millones de pesos”, y agregó, “este
gobierno va a garantizar la estabilidad económica evitando negocios como el del
nuevo aeropuerto y combatiendo la corrupción”.
Aclaró que los bonos no fueron
emitidos por el actual gobierno, sino por el del priista Enrique Peña Nieto,
comprometiendo por 30 años el dinero de TUA, “lo que está haciendo el gobierno
mexicano es comprar esos bonos y recuperar con ello flujos de TUA”.
Y explicó el
por qué algunos tenedores de los bonos se negaron a la recompra:
“¿Por qué
hubo el rechazo de un grupo de inversionistas? Curiosamente es que hay que leer lo que están diciendo, rechazan la
oferta porque al construir Santa Lucía, entonces el flujo de TUAs del actual
aeropuerto disminuiría y eso no les gusta, entonces tiene que haber una
negociación diferente.
“Transparencia es hacerlo así,
conforme a los mercados, donde no puede haber nada oculto. Y, les preocupa la
Bolsa Mexicana de Valores, sí, a nosotros también, pero nos preocupa más el
bolsillo de los mexicanos, la gente votó por eso, por que cambie la economía y
se empiece a ver. Como dice nuestro presidente: ‘primero por los pobres’”, concluyó.
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