El 25 de diciembre de 2018, el
Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Francisco Alfonso Durazo
Montaño, ofreció una conferencia de prensa durante la que dijo que la
Secretaría de Marina (Semar) había descartado la existencia de explosivos en el
helicóptero en el que murieron Martha Erika Alonso Hidalgo, Gobernadora de
Puebla, y su esposo, el Senador Rafael Moreno Valle Rosas. La Semar, sin
embargo, niega haber hecho un peritaje en la aeronave y precisa que hacer
dictámenes en materia de explosivos no está entre sus atribuciones.
Serendipia dirigió la solicitud de
información pública con folio 0001300001219 a la Secretaría de Marina para
tener acceso a la copia del peritaje. La dependencia federal respondió que “no
cuenta con información o registro alguno respecto al peritaje realizado en la
aeronave”.
En el mismo
oficio de respuesta, la Semar dice que en
sus archivos y bases de datos “no obra expresión documental que dé cuenta, de
la existencia de información relativa al peritaje realizado en la aeronave (…)
no se advierte obligación alguna, de que esta Institución cuenta con citada
información (sic)”.
Además, la Secretaría de Marina asegura que no está
dentro de sus atribuciones realizar dichos peritajes: “esta dependencia no
cuenta con atribuciones legales para realizar investigaciones y/o rendir
dictámenes periciales en materias de explosivos”.
SEMAR
DESCARTA EXPLOSIVOS: DURAZO
El
helicóptero en el que viajaban Alonso Hidalgo y Moreno Valle se desplomó el 24
de diciembre de 2018 y provocó la muerte de ambos políticos, así como del
piloto y copiloto de la aeronave y del asistente personal del Senador.
Un día después del accidente, el 25
de diciembre, el Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Alfonso
Durazo, ofreció una conferencia de prensa durante la que dijo que la Secretaría
de Marina, por medio de “sus peritos en materia de incendios y explosivos,
después de un análisis exhaustivo y cuidadoso de los restos de la aeronave, no
encontraron explosivos o sustancias ajenas al combustible que hayan
explosionado dentro de la aeronave accidentada”.
Así consta en el boletín número
46/18, titulado “Localizan Unidad de Datos de Vuelo y descartan la presencia de
explosivos en la aeronave accidentada en Puebla” que es público y está
disponible en el sitio oficial de la dependencia.
Serendipia también solicitó la información a la
Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y al Secretariado Ejecutivo del
Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). Ambas entidades se declararon
incompetentes para responder la solicitud.
La Sedena respondió que “no localizó ningún documento
que pueda dar respuesta a la solicitud”, mientras que el SENSP dijo que “de
ninguna de sus facultades se advierte la obligación de conocer de la naturaleza
de (la) solicitud”.
LOS AUDIOS
DEL ACCIDENTE.
La última
información que el Gobierno federal emitió acerca del accidente fue el pasado
28 de febrero cuando el Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT),
Javier Jiménez Espriú, aseguró que la investigación donde murieron la
Gobernadora de Puebla Martha Érika Alonso y el Senador Rafael Moreno Valle será
“absolutamente transparente” y mostró unos audios que habían sido reservados.
El ingeniero
Carlos Morán Moguel, Subsecretario de la SCT, dio a conocer los audios donde se
escucha desde la primera comunicación que se dio entre el piloto y la Torre de
control, hasta los once intentos fallidos de contacto.
Aseguró que
la primera respuesta sobre la clasificación de los audios se debió a que “se
dio una respuesta con el machote que se da en estos casos porque hay una
costumbre en aeronáutica civil”.
Previamente,
el diario Milenio informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
ordenó reservar por cinco años las conversaciones de radio del helicóptero.
Morán Moguel
explicó que en los audios la primera comunicación se dio entre el piloto y la
Torre, a las 14:34 horas. Así como los 10 intentos fallidos de comunicación
desde la torre con la aeronave. Se explicó que en las grabaciones hay 15
minutos en los que no hay ninguna comunicación. A las 14:49 de ese 24 de diciembre
de 2018 se dispara el proceso de emergencia.
Y anunció
que el helicóptero salió de un jardín de una casa privada propiedad del
empresario José Chedraui, de donde solía salir el helicóptero.
“Torre
Puebla buen día del Extra Alfa Brazo Oscar Noviembre saliendo del triángulo por
LE EEHH Radio Capital de la Ciudad de México”, comunicó el piloto.
Precisó que
se dieron otras comunicaciones en las que se les pide que “cruzando la
estación”. Después hay varias comunicaciones en las que se le pide informe si
ya pasó la estación. Hubo al menos 10 intentos de contacto posteriores sin
respuesta.
Luego, a las
14:49 se dispara el proceso de emergencia.
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